大型煤轮华强轮、协海开拓轮昨天（30）顺利停靠在惠州港荃湾港区煤炭码头上，两艘载煤均超过7万吨，刷新了该码头停靠最大船舶的记录，标志着该码头已具备靠泊接卸7万吨级大型煤轮的能力。

　　此次两艘煤轮合计载煤14.6万吨，两艘船靠岸后，煤炭通过码头的卸船机、皮带机转运到岛内的煤仓临时堆放，再通过海上管廊直接向中海油惠州炼化二期输送煤炭。

　　惠州深能港务有限公司总经理黄旋

　　主要是供中海油的一个需求，整个装卸我们将在五天内完成。

　　惠州港荃湾港区煤炭码头一期项目位于大亚湾区纯洲岛及附近海域，项目建设2个7万吨级（水工结构15万吨级）煤炭接卸泊位及配套设施，设计年吞吐能力1500万吨，服务的主力船型是7万吨级煤轮。目前，惠州港荃湾港区煤炭码头一期项目主体工程已全面完工，两条生产线形成完整的生产能力，具备靠泊接卸7万吨级大型煤轮的条件。

　　此次两艘煤轮同时在惠州港荃湾港区煤炭码头靠岸，让该码头进行了首次满负荷调试作业，全方位检验了该码头运行能力。卸煤作业期间，卸船机单机最大卸煤能力1800吨/小时，皮带机最大输送效率3800吨/小时，达到或超出设计能力，作业效率在国内煤炭码头中处于先进水平。黄旋介绍，这意味着惠州港荃湾港区煤炭码头具备了为用户提供高效煤炭接卸服务的能力。

　　黄旋

　　它这个双船双靠对我们的港区巷道进行了一个测试，同时呢，我们也通过这两条船满负荷的情况下，对我们港口的港区设备，环保设施以及生产系统进行了最后测试，为我们8月底，铁路桥完工之后，全面进入运营进行最后的冲刺。

　　由于纯洲岛上与陆地交通隔绝，目前，全长约2.7公里的疏港铁路正在加快施工，累计完成投资超过80%。其中，基础工程已完工，桥梁工程完成大半，预计8月份可完工通车。届时，惠州港荃湾港区煤炭码头将正式并入国铁网络，实现海铁联运，可以西往珠三角，东往粤东，北向赣湘，成为区域煤炭能源运输便捷新通道，为粤港澳大湾区建设和落实国家“一带一路”倡议，提供源源不断的煤炭能源支持。