外媒报道，丰田汽车将从中国最大钢铁供应商宝武钢铁集团采购部分电工钢板，此举标志着中国钢铁制造商开始在质量上赶上日本竞争对手，而日本钢铁制造商将不得不在质量和价格上与中国对手展开竞争。

　　据悉，丰田已经通过了宝武生产的电工钢板的质量，将用于其在日本生产的混合动力和电动汽车上。这是日本主要汽车制造商首次在日本生产的乘用车中使用中国公司生产的电工钢板。目前，产品已经开始交付。另外根据日本钢铁联合会的研究，宝武也开始向美国电动汽车制造商特斯拉供应产品。

　　钢板是高性能产品，电工钢板通过一种特殊的工艺磁化，用于电动汽车的核心配件，包括电动机。电动机要有效运转，电工钢板必不可少，它将直接影响到车辆的续航里程。电工钢板的生产需要先进的技术，再加上钢板的质量至关重要，此前丰田主要从新日铁(Nippon Steel)等日本大型钢铁企业采购。

　　丰田一位高管表示，“中国钢铁产品现在与日本竞争对手的一样好，由于电动汽车销量有望增长，我们将使材料供应商多样化。”丰田此举还表明，钢铁行业正进入一个新阶段。中国过去主要生产用于建筑材料和其他通用产品的低质钢，粗钢产量占世界总产量的60%。如今，中国钢铁公司进入高端生产领域意味着将分走日本钢铁厂商主要的收入来源。

　　作为世界最大的电动汽车生产以及销售国，中国计划到2025年使电动汽车销量占新车总销量的25%。2018年，这一占比为4%。预计到2035年，中国电动汽车产量将超过1000万辆，是2018年的13.7倍。欧洲地区电动汽车产量将达670万辆，是2018年的32倍。

　　宝武钢铁成立于2016年，是由宝钢集团和武汉钢铁集团合并而成。根据世界钢铁协会统计粗钢产量数据，2019年宝武钢铁排名世界第二位，仅次于欧洲安赛乐米塔尔。据悉，在电磁钢板领域，宝武钢铁占据国内市场份额的60%。据悉，宝武钢铁将在2023年之前向上海工厂投资24亿元用于扩大产能。

　　尽管报道称此次丰田从中国宝武钢铁进口材料的数量并不多，但仍极大的触动了日本国内钢铁制造业的神经。据报道，日本制铁决定向九州制铁所八幡地区追加投资100亿日元，用于增加北九州当地工厂电磁钢板的产量。JFE控股也探讨在西日本制铁所的仓敷地区增强电磁钢板的生产设备。

　　不过，日本经济新闻评论道：“尽管日本钢铁企业已着手进行电磁钢板的增产，但今后有可能被中国企业抢走市场份额。随着中国粗钢增产带来的行情恶化和需求减少，日本钢铁企业的收益正在大幅恶化。”