港口方面，因需求不振，港口市场情绪再度转弱，特别是近几天小幅提涨后，下游询货明显减少，实际成交更加困难，今日贸易商报价小幅下跌10元/吨，其中5500卡报价1010-1030元/吨，5000卡报价900-920元/吨，4500卡报价780-790元/吨。目前煤市状况是，跌也没人买，涨也没人跟，上下两难，甚至有精明的贸易商趁市场情绪好转，私底下下调煤价加快成交。当前上游成本依然较高，发运到港还是倒挂，贸易商普遍对后市抱有期望，不愿低价出货；但倒挂不是涨价的理由，需求才是。在需求没有实质性提升之前，港口煤市仍将维持弱势格局。
 

港存方面，大秦线处于春季检修期间，日均运量降至100万吨水平，但张唐线和朔黄线运量保持高位，环渤海港口调入量保持在中位水平。今日北港天气以晴好为主，各港无封航现象，港口调出量高于调入，场存稍有活络，环渤海九港库存总量2679万吨，较前一日减少17.4万吨，同比上升785.6万吨。
 

下游方面，目前，部分电厂机组检修结束，叠加华南地区气温回升，电厂日耗有所走强，沿海八省电厂日耗升至180万吨左右。但因库存仍处于安全水平，且距离“迎峰度夏”补库尚有一段时间，目前尚未释放大规模采购需求，长协煤拉运足以保障正常生产。虽然“五一”长假前，部分终端少量采购补库，煤价出现小幅反弹，但下游实际需求还是非常有限的，煤市整体提振有限。
 

进口煤方面，为期30天的斋月即将结束，印尼煤炭供应将逐步增加，矿方报价或有所松动，对国内煤价形成不利影响。短期由于进口煤价暂时不具有明显优势，终端采购积极性不高，对国内煤价冲击有限。长期看，进口煤供应量持续增长依然是影响国内煤市一个很重要的因素。
 

综上，在国内煤矿增产增量，长协保供兜底、各环节库存高企，进口煤强势进入形势下，煤炭供给宽松局面不改，买方市场特征明显，短期内市场煤价多以震荡为主，期望旺季煤价像往年一样大幅上涨不切实际，旺季不旺的市场行情比比皆是。后期需关注下游需求释放及港口成交去库情况。