据上海航运交易所消息，2026年1月5日发布的上海航运指数显示，主要集装箱航线运价走势分化，沿海及国际干散货、油轮运输市场运价多数下行。

　　在集装箱运输市场，上海出口集装箱结算运价指数显示，欧洲航线(基本港)运价指数为1795.83点，较前一期上涨3.1%;而美西航线(基本港)运价指数为1250.12点，下跌3.9%。

　　沿海运输方面，中国沿海煤炭运价指数(CBCFI)报635.82点，微跌0.7%。市场点评指出，受内蒙古、东北等地降雪天气影响，煤炭市场情绪回暖，北方港口价格有所回弹，但运输市场运力略显宽松，沿海煤炭运价呈现小幅波动。

　　国际干散货市场，远东干散货指数(FDI)综合指数、运价指数、租金指数均有所下跌。具体航线运价及租金表现不一：

　　1. 海岬型船市场，澳大利亚主要矿商询盘热情不高，新增货盘有限，运价继续下行。其中，西澳-青岛(铁矿，17万吨)航线运价为8.400美元/吨，下跌0.190美元;巴西图巴朗-青岛(铁矿，17万)航线运价为22.138美元/吨，下跌0.525美元。

　　2. 巴拿马型船市场，节后新增货盘增多，市场情绪改善，中国-日本/太平洋往返8.2万载重吨船型日租金小幅上涨71美元，至9271美元/天。

　　3. 超灵便型船市场船多货少，日租金继续下跌。中国南方/印尼往返5.7万载重吨船型日租金下跌196美元，至7845美元/天。此外，萨马琳达-广州(煤炭，7万吨)航线运价微涨0.017美元，至6.094美元/吨;两条主要大豆航线运价均小幅下跌。