17日钢市继续小幅回落调整。截至17日收盘，螺纹钢主力10合约报3155点，较上一交易日跌19点;热卷主力10合约报3371点，较上一交易日跌16点;焦炭主力09合约报2073点，较上一交易日跌22.5点;焦煤主力09合约报1342.5点，较上一交易日跌4.5点;铁矿石主力09合约报747.5点，较上一交易日跌20点。截至17日16时，成品材方面，兰格钢铁网螺纹钢现货均价为3301元，较上一交易日降10元;热卷均价为3381元，较上一交易日降2元。原料方面，京唐港进口PB粉价格为726元，较上一交易日降11元;唐山准一级冶金焦价格为1775元，较上一交易日持平;唐山迁安主导钢厂钢坯出厂价格为3020元，较上一交易日降10元。

        钢市分析

        17日钢市总体走弱，多地螺纹、热卷现货价格下跌10元，中板和冷轧品种略稳，期螺和期卷窄幅收跌。总体成交一般，刚需采购为主。

        17日最大的变数在于铁矿石跌幅加快，对螺纹和热卷的负面影响较大。其中铁矿石主力期货合约跌20个点，至747.5点收盘。技术上已经跌穿市场心理750底部位置。

        近日美伊和谈背景下国际原油价格的大幅回落，导致海运费下降的预期更为强烈。以铁矿石海运费为例，冲突前澳洲黑德兰-青岛运费为8.4-9美元/吨、巴西图巴朗-青岛23-24 美元/吨，冲突升级后，霍尔木兹海峡航运风险抬升，原油价格冲高推高船舶燃油成本，叠加战争附加保费、船舶绕行带来运力收缩，运费持续走高，5月两条线路海运费分别触及15.5美元、37.37 美元峰值，较战前涨幅超50%。截至6月中旬运价小幅回落至14.68美元、34美元，仍较战前高出3成，本期海运费价格继续回落，仍有回落空间。

        当前能源端原油自高位逐步回落，理论上将降低船舶运营成本，为运费提供下行支撑。但油价仅影响成本底部，干散货运力、铁矿海运需求才是定价关键。短期钢厂进入淡季、澳矿冲发结束，运费存在温和下行空间，但海岬型新船投放有限、原料补库需求托底，大幅下跌难度较大。中长期即便油价持续走弱，若下半年钢铁传统旺季复产，货盘增量仍会带动运价反弹。只有原油回落叠加铁矿进口需求同步走弱，海运费才会趋势性回归冲突前低位。

        另外，煤炭主产区近日安全检查频繁，停产煤矿数量仍然较高，造成主流焦煤价格仍然继续上涨，今日山西部分低硫主焦煤再度上调60元/吨，自事故以来已经涨超400元/吨，且焦炭第八轮提涨已经发起，如此上涨，着实把钢铁的利润空间压得更紧，好在铁矿石下跌做出一部分让利，否则钢铁亏损压力会陡然增加。

        行情展望

        从目前看，铁矿石再度走弱，对钢市影响更大，叠加钢材需求淡季，出货相对较差，市场有一定降价压力。目前市场的焦点不在于焦炭第八轮发起是否落地，这是市场预期之内的。也不在于盘面焦煤、焦炭还能不能涨，而是铁矿石还会不会再降，理论上如果钢铁想利润保持不变，焦炭提涨一轮50元的涨幅，需要铁矿石降价15元来找平。下一步，市场重心要关注铁矿石止跌企稳的位置，短期来看，仍有小幅回落空间。

        从盘面来看，黑色商品总体收跌，主力铁矿石跌20个点收于747.5，下破阶段内750底部。主力焦炭跌22.5点收于2073，焦煤跌4.5点，螺纹和热卷跌幅不高。螺纹、热卷走弱主要受铁矿石拖累。具体看，螺纹主力10合约收3155，跌19点，持仓163万手，增仓1万手，成交54万手，较前一交易日减量4.6万手。日内继续回落，下方回到3150关口附近，目前盘面较为脆弱，尽管尾盘少量多头回补仓位，但没有成交量配合，且小时级别调整尚未结束，防止还有小幅回落空间。下一个交易日参考运行区间：3141-3183。