9月10日，经山东省市场监督管理局批准，由青岛市公路中心参与编写的山东省地方标准《无机结合料稳定石墨尾矿类路面基层施工技术规范》正式发布实施，为破解公路建设领域固废处置难题、缓解传统砂石骨料短缺提供可复制、可落地的技术方案。

　　近年来，市公路中心坚持创新驱动、绿色转型，因地制宜培育公路领域新质生产力。依托S310躬崔线莱西段大修工程设置试验路段，开展“大掺量固废路面基层制备与施工技术”课题研究，创新采用石墨尾矿工业固废取代传统砂石料铺筑基层，该课题已列入2024年度山东省交通运输厅科技计划。目前，该试验路段已稳定运行两年，实际应用效果良好。

　　该标准的发布，既推动石墨尾矿工业固废真正实现“变废为宝”，又构建起固废资源化、低碳减排、成本节约三重效益体系，经济社会效益成效突出。经测算，相较于传统水泥稳定碎石方案，该技术的材料成本可降低‌20%以上‌，每公里碳排放可减少‌35%以上‌。在推动固废材料资源化利用的同时，也将对山东乃至全国公路工程推广应用大掺量固废路用材料形成良好示范辐射作用，助力“无废城市”建设落地见效。