据工作人员介绍，目前青岛港的铁矿石已经“堆积如山”，几近爆港了，现在港口铁矿石库存快接近历史最高值。

       钢铁市场著名专家马忠普表示，包括港口在内，国内铁矿石库存量实际上已经突破了1亿吨，这将是历史最高值。“钢企需求在减弱，铁矿石供大于求的局面已经出现，价格将出现下降趋势。”

       从铁矿石来源看，印度铁矿石降幅最大，较前一周减少85万吨，来自巴西和澳大利亚的铁矿石则有小幅度增加，分别增加15万吨和16万吨。

       从进口来源地看，本周巴西、印度、澳大利亚三大来源地铁矿石总库存为7543万吨，占港口总库存超过70%。

       马忠普表示，国内铁矿石库存实际已经突破1亿吨，而且已经持续了一年多。铁矿石价格将呈下降趋势。他还分析说，近期随着钢材市场价格止跌趋稳，铁矿石价格也停止了下滑，市场也试图拉升铁矿石价格，但毕竟动力不足。

       在考察了非洲17个铁矿石项目后，澳大利亚一位经济学家在一份研究报告中称，随着中国推动的非洲铁矿石开采迅速增加，未来7年内国际铁矿石价格将大幅度下跌，从目前的150美元跌到80美元，甚至60美元。多数人预计2014年铁矿石价格开始回落。

       在已经面临过剩的形势下，必和必拓也在近日发出来自中国的铁矿石需求正在“停止增长”的警告。 在3月20日于澳大利亚帕斯举行的一次行业大会上，必和必拓铁矿石部门总裁伊恩·阿什比表示，必和必拓预计中国铁矿石需求增长率将降至个位数。“中国经济正在转型，正在发生改变。钢铁需求将会停止增长，实际上已经停止增长了。”

       铁矿石过剩和铁矿石价格缓缓回落的趋势开始显露出来，国际铁矿石市场演变趋势已经显示出有利于钢铁企业的微妙变化。