由秦皇岛港集团获得数据显示，截至7月10日6点，秦皇岛煤炭库存为848.2万吨，虽然相比6月最高库存减少近100万吨，但仍超秦港上警戒线48.2万吨。

　　此前来自同一数据源显示，6月13日，秦皇岛煤炭库存已达946.7万吨，创2008年11月19日以来新高，此后出现缓慢下降；7月10日秦皇岛煤炭库存为848.2万吨，环比前一周下降5.2%。

　　据海运煤炭网数据显示，目前最新一期环渤海动力煤发热量5500大卡市场动力煤综合平均价格报收676元/吨，同比下降20%，为年内新低。

　　中国煤炭运销协会首席评论员侯玉春和中商流通生产力促进中心煤炭行业分析师李廷先生及多位行业、券商分析师在电话中表示，目前市场煤价已经逼近底部，煤炭价格维稳迹象凸显。

　　6月份正值用电高峰初期，煤炭市场并没有出现好转，终端用户、中转地和产地等都处于高库存，煤炭价格更是加速下跌。与此同时，进口煤贸易商的日子并不比国内贸易商的日子好过，部分贸易商出现巨额亏损，广东最大煤炭进口商亚太能源也几乎暂停了进口。

　　侯玉春表示，煤炭价格将短期稳定，直至8月底前，维稳主要一是因为近期国内经济政策微调略显利好；二是煤炭市场随“迎风度夏”7月底将从南部到北部陆续开始，煤炭去库存过程随之而来，各地库存将出现一定程度的降低，特别是用户端和中转地，但消耗的是前期库存，所以煤炭价格保持趋稳或小幅波动概率较大。

　　他还表示，下半年煤炭市场仍不乐观，煤炭库存很难改变居高格局。“迎峰度夏”结束后，即9月中旬，社会煤炭库存将回升，又将会对煤炭价格产生一定压力，虽然各地为了稳定和安全，部分小煤矿将停产，此时部分劣质煤小煤矿将被市场淘汰，但对整体市场压力缓解作用仍有限，随后，是“迎风度冬”的来临，由目前高库存格局来看，“冬储”现象将不再出现。所以，下半年期间煤炭价格即使下行，但已经位于底部，下降幅度将小于前期。

　　同时，中商流通生产力促进中心煤炭行业分析师李廷也表示，目前国内煤价已经跌无可跌，西部省区部分矿井已经开始压缩产量，由于6月份以来，国内煤价急转直下，进口煤毁约数量激增，新增进口订单也受到一定影响；下半年需求应该会稳中有升，经济承受不起硬着陆。

　　秦皇岛港是中国重要的对外贸易口岸，是目前世界最大的煤炭输出港和散货港。2011年秦皇岛港共完成煤炭吞吐量2.5亿吨，同比增长12.8%。