作为港口重点打造的骨干物流通道，该线路以城陵矶港口为核心枢纽，将湖南华菱涟源钢铁有限公司进口的铁矿石，经长江水运抵港后，通过港口铁路专用线直连岳阳北站，接入京广铁路大动脉，直达涟钢厂区。这种“港站无缝衔接”模式，实现铁路与港口作业的一体化管理，为涟钢保供开辟高效物流通道，大幅降低企业物流成本。该线路实现三方面创新：一是实现地方铁路国铁始发作业的模式创新，打破传统“装卸节点”的功能局限;二是干散货铁水联运中转比例100%的效率标杆，远超行业平均水平;三是“保量优价”协议的落地实践，构建起稳定共赢的路企联动生态。

　　近年来，岳阳城港公司已构建起“稳定中转港+定制化通道”的保供模式，推动涟钢铁矿石年中转规模稳定在800万吨左右，港口日均装车发运常态化稳定在8列，单日最高达10列。今年1—9月份，完成涟钢矿石中转694.82万吨，同比增长12.62%，专列发运频次稳居广铁集团管内首位。